OKOLO ČR

... a pak už je jen RAAM

Kvalifikace na RAAM 2.8. – 5.8. 2007, 1310km, převýšení 11500m

Okolo ČR, Bystřice bnad Olší (start 2.8. 11.00, limit pro dojetí 74h byl 5.8. 13.00)

Jak to všecko začalo

Když jsem loni začátkem srpna sledoval deštivou pouť Hanky za dalším skalpem ČR, začal jsem si pomalu pohrávat s myšlenkou to taky vyzkoušet. Jenže po jedné 24hodinovce to bylo děsně málo zkušeností a stanovil jsem reálný termín tak na rok 2009.
Letos jsem se začal připravovat hlavně na další 24 a 12 hodinovky a OCR zatím pustil z hlavy. Opravdu je na tento závod je ještě brzy. Po úspěšném zvládnutí jednoho dne ve Ždírci jsem měl v plánu vylepšit svůj loňský výsledek v Janově na 12h do vrchu. A v tomto duchu jsem se připravoval.

Jenže situace se změnila, když se Hanka vrátila z Ameriky a prohlásila, že se letos pojede okolo republiky zřejmě naposled. Trochu mi to bylo líto a vzpomněl jsem si přitom na svojí oblíbenou Lacman Vysočina Road, která také skončila. Teď bylo těžké rozhodování. Jet něco na co asi ještě není vhodná doba, a nebo doufat, že se za rok snad bude závod pořádat dál. Byl konec června a já jsem řekl Andělovi, aniž bych čekal odpověď, že letos se jede OCR zřejmě naposled. "Tak to jedeme letos" řekl Anděl s naprostým klidem. Tak takovou reakci jsem opravdu nečekal. Začal jsem se tedy zajímat o propozice a z Hanky občas vytáhl nějakou tu zkušenost. 1.7. oznamuji Andělovi, že do toho jdu za podmínky, že seženeme schopný lidi do auta.
Anděl zářil jako nikdy před tím. Vůbec jsem to nechápal. "Pojede švagr Martin, já budu dělat jídlo a seženeme jednoho řidiče" nastínil Anděl. Martin hned souhlasil a po kratší domluvě jsme po několika odmítnutí z rodinné smetánky , dále oslovili Rainyho. Rainyho jsem poznal na Mamutu a pak jsme spolu jeli v autě na Rampušáka a docela jsme si padli do noty. Viděl jsem, že má neuvěřitelný organizační potenciál a chladnou hlavu. Anděl taky říkal, že to by mohla být ta správná volba. No, že to byla zlatá volba se dozvíte později. Rainy měl na tento termín úplně jiné plány, ale závod ho strhl jako mě a Anděla a musel tedy jet. Dokonce mi hlásil, že se mu o Okolo ČR už i zdá . Bylo jasné, že on je ten pravý. Neuvěřitelné, 2.7. byl tým hotov. Teď ještě auto a dovybavit jídlo a další nezbytné věci.

Určitě to někoho napadlo a nabízela se myšlenka, proč nevzít do týmu Hanku. Hanka má přeci největší zkušenosti z tohoto závodu a letos po RAAM určitě nepojede. I já jsem na tuto varianu myslel. Jenže jsem se rozhodl z několik hledisek. Nejprve jsem si říkal, že když pojedu tento závod, určitě tomu propadnu a budu chtít jezdit i další, takže Hanka by jela jen jednou a pak by si se svým týmem jezdila svoje závody. Bude lepší vybudovat si svůj tým na zelené louce. Pak jsem si říkal, že kdyby byla v autě s námi, tak může každý říci že to máš jednoduchý protože Hanka všechno vyřeší. No a bál jsem se i toho že, tým by pak na ní spoléhal a nebyl by tak vyvážený jak jsem chtěl. No a pak by byl problém - nemohl by jet Anděl. 2 ženský zavřít do jednoho auta na 3 dny by udělal jen šílenec . Anděl jet musí. Zná mě ze všech lidí nejlíp a jako zdravotnici ji nelze nahradit. Později jsem si uvědomil, že tento závod je velmi o intimních partiích, což z počátku asi nikdo moc nechápe, ale některé věci zkrátka může jen Anděl (manželka).
Tak tým je hotov, teď sehnat vhodné auto. Velkou dodávku jsme brzy zavrhli, protože byla nad naše možnosti. Ostatní auta zase různě nevyhovovala. Tak nakonec Rainy rozhodl, že vezme svojí dlouhou Fabii a kola dáme na střechu. Snad se tam vejdeme všichni. Později se ukázalo, že tato varianta byla správná a dostačující a protože bylo v autě vše pod dohledem Anděla urovnané, nebyl nikdy problém, že by se něco ztratilo, nenašlo, nebo hledalo.
Tak ještě půjčíme od kluků z CKKV majáček na střechu (díky VLKu) a pak nosiče na kola, ještě se hodí vysílačky a bude všechno pohromadě. Rainy ještě sehnal systém GPS do auta, takže nás bude jistit, při bloudění .
Co se týče technického vybavení, tak jsem se kromě Arthura 6606 carbon, rozhodl vzít tréninkového Authora 5501, kdyby se naskytli nějaké problémy. Navíc jsem se rozhodl mu dát triatlonovou hrazdu od Hanky, aby byl vybaven na dlouhé roviny okolo Hradce. Dále jsem vzal jedno náhradní přední a jedno náhradní zadní kolo. Přeci jen je třeba mít po ruce hned co vyměnit. Ještě jsem vzal 2 náhradní pláště Vittoria a pro jistotu 9 náhradních veloduší . Takže jsem nic neopomenut a tím pádem již teď mohu říci, že jsme neměli za 71h vůbec žádný problém s kolem.

Během července se ovšem objevil problém, kdy nám Martin oznámil, že mu na středu a čtvrtek nedají dovolenou. Museli jsme tedy hledat náhradu alespoň do Plzně. Dlouho se nám to nedařilo, až se jeden den objevili 2 řidiči. Jak to tak chodí musel jeden být jako náhradník a přednost dostal Honza z Ostravy, který byl přeci jen výhodnější z hlediska dopravy na start.

Středa 1.8.

Po poledni k nám do Řeporyjí přijíždí Rainy s autem naložit kola a všechny věci potřebné na závod. Začínáme se bát, že se to do auta ani všecko nevejde, a to jsme vyndali jednu zadní sedačku a opěrák . Je cítit přeci jen nervozita . Kolem půl druhé odpoledne už bylo vše připraveno a my jsme mohli najet na dálnici na Brno. Žádné zácpy, vše bylo průjezdně v pohodě. Přesně v 18:00 přijíždíme do Ostravy a nabíráme Honzu. Trochu stísněni v autě pak pokračujeme do Třince se zaregistrovat. Po kratší prohlídce města (bloudění) jsme dorazili k Hotelu STEEL.Po seznámení s organizátory a se změnami na trase se jedeme ubytovat do Milíkova.
Tam nás přivítal nádherný penziónek nevlastního strýce z páté větve a 4. kolena příbuzenstva. Aniž jsme vybalili, tak nás hnal hlad na večeři. Probrali jsme ještě pár taktických rad a pokynů aby i Honza byl v obraze a připravili ještě všecky věci na cestu a kola. Posledovali jsme také předpověď počasí hlavně na zítřek a vypadá to optimisticky. 24 st.C celkem slunečno. Nutno dodat, že večer hlásili už 26st a ráno 30st. . Ale věřte předpovědím. Na pátek se přežene fronta a ochladí se tak uvidíme, co nás čeká. Nakonec se shodujeme že je to jedno, co se má stát ať se stane.
V noci jsem moc nespal, ale odpočíval. Soustředil se na závod a projížděl si v hlavě cestu, která nás čeká.
Ráno vstáváme v 6.45 a už se nemůžu dočkat. Cítím žhavé nažhavení, nervozitu jsem nechal doma. Anděl ještě připravuje bidony a vaří vodu do termosek. Na snídani mám obrovskou chuť a to je dobře. Tlačím do sebe co se dá. Ostatní jedí normálně . Během chvíle máme sbaleno, a loučíme se ještě se strýcem, který vůbec nechápe kam a hlavně proč jedeme . Tedy chápe, ale vůbec tomu nerozumí . Jak řekl: "Hlava mi to nebere" .

Těsně před devátou přijíždíme do Bystřice nad Olší, do místní základní školy. Zde nás čeká briefing, focení, televize a hlavně v 11h start. Jako číslo 2 mám výhodu včasného startu. Ale ještě je třeba se jednou najíst. Přišli nás také povzbudit Rainyho rodiče. Vše poměrně rychle ubíhá a všichni se už moc těšíme. Pár slov prohodíme se soupeři, popřejeme si hodně štěstí. Poslední rady přidává také Hanka, která letos jede autem pořadatelů. První se staví na start Jutta Kuffer. A 3 min. po ní přicházíme na řadu my. V 11.03 je tedy START.

Polar

Záznamy z Polaru 1. část 2. část

Galerie z Okolo ČR

Galerie celou Českou republikou nonstop na kole

BREEDLOVE'S AWARD

BREEDLOVE'S AWARD

2. část